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提出对九都路科学实施节点改造，研究对滨河北路、滨河南路实施重要节点快捷化改造，将中州路改造提升特别是下穿隋唐洛阳城宫城区设计方案摆上案头……最近召开的市委专题会议，深谋“路”问题，从市政微改造到快捷化改造，从交通优化到路网建设，有硬干货也有细举措，备受关注。

提出对九都路科学实施节点改造，研究对滨河北路、滨河南路实施重要节点快捷化改造，将中州路改造提升特别是下穿隋唐洛阳城宫城区设计方案摆上案头……最近召开的市委专题会议，深谋“路”问题，从市政微改造到快捷化改造，从交通优化到路网建设，有硬干货也有细举措，备受关注。

道路关乎出行，改造关乎民生。这次会议为何将焦点对准这几条路？一方面，这些路贯穿城市东西，串联不少景区景点和商业街区，平日车流人流密集，拥堵成为常态，它们本身确实需要改造；另一方面，提速路网优化，背后其实还有一个重要考量，就是“促进线上引流与线下体验良性互动”。

众所周知，借势产品创新和全网宣推，今年牡丹文化节期间洛阳频频火上热搜，引来上千万游客的同时，也给城市交通带来巨大压力。全域旅游时代，城市就是最大的景区，人们所追求的旅游体验，已不仅是对景区景点、文旅产品的体验，更有对整个城市吃住行游便利性的体验。倘若交通拥堵、出行受阻，一边是线上引流源源不断，一边是线下体验良莠不齐，问游客对洛阳印象如何，一个“堵”字足以消减体验感，影响后续的引流。

所以，满足游客需求，优化交通路网，也是畅通引流之“路”。淄博为方便游客打卡72小时昼夜修路，“宠粉”之举使其再火一把。工作日两点一线、双休日集体宅家，为减轻拥堵，这个春天洛阳人也曾“把城市让给外地游客”。“腾城”固然动人，但这终究不能是常态，做好“路”文章才是良策。（洛平）